車の整備 – Page 6

マクラーレンP1 GTRトラックカーオンザワー

マクラーレンは、来年到着すると、新しい限定ラントラック中心のP1がバッジングGTRになることを確認しました。 19800万ポンドの価格で、これまでで最も強力なマクラーレンの生産は、375番目のロードリーガルP1が構築された後にキックオフする予定です。広告 – 投稿は以下に続きますこの名前は、Wokingベースのメーカーの有名なF1 GTRの明確なうなずきであり、今週末は1995年の24時間のルマン（以下）での全体的な勝利の19周年を祝います。その歴史的な名前と同様に、P1 GTRはレースサーキットの使用のみで作成され、標準的な車よりも「より大きなレベルのパフォーマンス、グリップ、空気力学、ダウンフォース」を提供するために開発されています。 P1に基づいているが、道路法への順守から解放されたため、拡張されたトラック、エアロオプチミス化されたスタイリングを備えており、レースに焦点を当てたスリックタイヤに座ります。この段階では未確認ですが、kerbweightの低下と改訂されたサスペンションのセットアップも予想されます。さらに、トラックの周りのパフォーマンスを支援します。 P1の903bhp 3.8リットルツインターボV8および電動モーターパワートレインに対しても調整が行われており、GTRエディションが986bhpを生成するように設定されていることを示しています。まだまだ知られていないテクノロジーと組み合わせることで、P1 GTRがロードカーの2.8秒0〜62mphの時間を簡単に打ち負かす必要があります。車自体に加えて、各顧客向けに調整されたプログラムが作成され、レーススキルを磨き、新しいおもちゃを最大限に活用できます。これには、レーシングシミュレーターへのアクセス、マクラーレンの運転手のフィットネスチームとデザインディレクターのフランクスティーブンソンとの独占的な相談、およびフォーミュラワンの範囲で少なくとも6つのドライブイベントに参加する機会が含まれます。マクラーレンは、声明の数字によると「厳密に制限される」が、まだ多くのP1 GTRがどの程度構築されるかをまだ明らかにしていない。

Subaru Ascent SUV：US Market

Subaruのために史上最大のSubaruが導入したSubaruは、今年のLAモーターショーであるThe Ascentと呼ばれるSUVで史上最大の車両を導入しました。 MPVレベルの実用性とオフロード能力を統合する家庭用SUVとして請求され、来年の夏からのみ米国で提供される予定です上昇は、スバルワールドワイドプラットフォームで開発されており、新しいインプレッサも同様に組み立てられます。 7〜8席のレイアウトを備えた巧妙な3列シート構成を備えています。 4,998mmの長さと1,930mmの幅のおかげで、内部には多くのスペースがあります。広告 – 記事は以下に続きます •最高級のSUVと4x4s 2017 電力は、256bhpと376Nmのトルクを作成する直接注射2.4リットルのターボチャージフラット4ボクサーエンジンから生じます。長期の四輪駆動は、それに応じて電力を分配し、スバルのリニアトロニックCVTギアボックスを供給します。引っ張り電力と4輪駆動システムは、最大2,268kgの最大トンを牽引するために動作します。 19 上昇は大家族に大いに地域を提供していますが、スバルはオフロード業者と同様に素晴らしいと述べています。長期の四輪駆動と一緒に、上昇にはXモードが取り付けられており、滑りやすいオフロード条件でのパフォーマンスが向上します。同様に、丘の降下とトルクベクターは、視力と自律運転技術とともに基本として機能します。上昇の仕様と同様に、フルコストはまだ発表されていません。2018年初夏に米国で最初の販売が手配され、英国の将来の発売の日本メーカーからの指標はありません。 Subaru Ascent SUVをどう思いますか？以下の議論に参加してください…

Suzuki E-Survivor SUV Ideaは東京

で発見されたSuzukiは、今年の東京モーターショーで、そのストライクしたe Survivor SUVアイデアを公開しました。これは、鈴木の広く知られているミニスフ、ジムニーだけでなくヴィタラから動機付けをもたらすコンパクトな電動SUVです。 eサルビバーは、長期の電気四輪駆動と軽量コンパクトボディを備えています。同様に、Tセクションの取り外し可能な屋根は、90年代半ばのスズキX-90コンパクトSUVと似ています。 7 eサービバーは、スズキのコンパクトなSUVデザインの将来の方向性を垣間見るように設計されています。スズキは常に強力でした。広告 – 記事は以下に続きます •2019年の新しいスズキジミニーSUV：最初に漏れた写真とスパイショットスズキの東京のラインナップに注目すべきもう1つの注目すべきものは、Xbee（発音されたクロスビー）コンパクトクロスオーバーワゴンです。コンパクトなプロポーションにもかかわらず、スズキはSUVのパフォーマンスを持っていると述べています。一般的なXbeeに加えて、スズキは同様に、Xbee Outside ExperienceとStreet Adventureと呼ばれる2つの追加のバリエーションを生み出しました。修正は、純粋に化粧品であり、Xbeeの魅力を拡大するスタイルです。スズキの東京モーターショーのラインナップをどう思いますか？以下に理解しましょう…

三菱はスクラッププランオファー

でアウトランダーPHEVから6,500ポンドを提供しています。三菱は、日本の生産者の新しいスクラップスキームの一環として、既存の高解像度車を運転するクライアントに新しいアウトランダーPHEVのコストから6,500ポンドも提供しています。。このオファーは、EU1からEU4排出量の仕様を備えた2010年以前の三菱クライアントに提供され、MitsubishiはプラグインハイブリッドアウトランダーPHEVのOTRコストから4,000ポンドをノックしています。政府のプラグイン車両助成金の結果として、さらに2,500ポンドのコストが削減され、クライアントに新しいSUVから6,500ポンドの将来の£6,500を提供します。広告 – 短い記事は以下で続きます •2017 UK Scrappage Planリスト：説明されたすべてのオファースクラッププランは、新しいアウトランダーにとって特別ではありません。 Mirage Superminiは、5.9％のAPR PCPファイナンス率とともに、£2,000のスクラップ手当の恩恵を受けています。新しいASX SUVを購入したいクライアントは£3,000が提供され、£3,500は7席のアウトランダーディーゼルに向かうことができます。寛大なスクラップオファーの目的は、三菱の新しい多様な低排出とハイブリッド車を促進することであり、販売レベルも少し増加する可能性が高いことです。 Outlander PHEVは、41g/kmのCO2排出量と166mpgの燃料使用量を合わせて作成し、既存のモデルを交換した場合、三菱はコストを6,500ポンドで提供します。このオファーにより、私道で費用効率の良い新しいSUVを取得することができます。このオファーは、三菱クライアントに現在提供されており、2017年12月28日まで実行されます。ここで最新のハイブリッドSUVのローダウンを取得してください…

新しい2021ホンダHR-V：英国のコストと露出した仕様

英国の新しいオールハイブリッドホンダHR-V SUVのコストが明らかになりました。日本企業の最新の日産ジュークライバルは現在販売されており、価格は26,960ポンドから、毎月の財務計画は269ポンドから始まります。バラエティは、LEDヘッドライト、加熱されたフロントシート、18インチの合金、スマートフォン接続を備えた9インチのタッチスクリーンを備えた優雅さトリムで始まります。 2022を購入するためのトップ10の最高級の家庭用車とトラック Advance Trimは£29,210から始まり、加熱されたステアリングホイールと、合成革で部分的にトリミングされたキャビンと一緒にパワーテールゲートを追加します。レンジトッピングアドバンススタイルの価格は31,660ポンドから、2トーンのペイントやオレンジのインテリアのディテール、プレミアムステレオなどのユニークなスタイル要素が含まれています。すべてのバージョンには、ホンダセンシングセキュリティとドライバーアシスタンス機能が含まれます。広告 – 記事は以下に続きます MK3ホンダHR-Vは、最新のジャズスーパーミニから適応した、巧妙な2モーターE：HEVハイブリッドパワートレインの再加工バージョンと同様に、強力な新しい外観、追加のテクノロジー、より広々としたインテリア、そして再加工されたバージョンを獲得しています。新しいHR-Vのパワートレインは、2つの電気モーターを備えたまったく同じアトキンソンサイクル1.5リットルガソリンエンジンと、ブートフロアの下に取り付けられたバッテリーを使用しています。バッテリーパックには、JAZZの48個と比較して60個のセルがあり、HR-Vの追加質量を説明しています。同様に、このシステムは、車の追加されたバルクのバランスをとるために、129bhpの統合出力と253nmのトルクを持っています。これにより、HR-Vが10.6秒で0〜62mphから推進されます。

Skodaは、緊急サービス

向けに設計された新しいEnyaq IVを発売しましたSkodaは、新しい純電気Enyaq IV SUVの緊急対応バージョンでブルーライト車のラインナップを拡張しました。 Skodaが緊急サービスにこれまでに提供した最初の電気自動車であるため、チェコのブランドはすべての基地を確実にカバーするようにしました。そのため、Enyaq IVは、最初の対応ユニットとして警察、消防、救急車サービスの義務に装備できます。新しい学生が建設したSkoda Mountiaqピックアップトラックが明らかになりました最近発売されたOctavia Scout First Response Vehicleと同様に、Enyaqは、Skodaの「One Stop Shop」サービスを通じて、各緊急サービスに必要なすべての機器で指定できます。オプションには、Battenbergデカール、ストロボライト、サイレン、ラジオが含まれます。広告 – 記事は以下に続きます Skodaは、ライト、サイレン、通信プラットフォームのコントロールをEnyaqの既存のインフォテインメントシステムに統合しました。これにより、従来の緊急車両のダッシュボードに通常見られるスイッチギアの一部がトリミングされています。 585リットルでは、Enyaqのブーツは、緊急サービスチームに必要なすべての機器を運ぶのに十分な大きさでなければなりません。ストレージスペースは、すべての座席が平らに折りたたまれて1,710リットルに拡大します。Skodaは、人工呼吸器や酸素タンクなどの命を救う緊急機器を輸送するのに十分すぎると言います。今のところ、Enyaqの最初の対応車両は、201bhpと310nmのリアマウント電動モータードライブトレインでのみ利用可能です。Skodaは、8.5秒の0〜62mph時間と最高速度99mphで十分だと言います。 62kWhまたは82kWhの公称バッテリーパックのいずれかを選択できます。その方が、フル充電で最大333マイルの範囲を提供します。 DC Rapid充電器に接続すると、大きなセルも約38分で80％の充電を受け取ります。 Skodaは、Enyaq IVのパワートレインの腐りやすい成分と可動部品が少なく、ガソリンエンジンのパトロール車よりも頻繁にサービスを提供する必要はないと言います。つまり、車は長く道路にとどまることができ、艦隊の効率が向上します。ここをクリックして、世界の最高と最悪のパトカーの荒廃した車を読んでください…

排他的：2016年

運転手が毎年数え切れないほどの危険な高速道路の操作を犯して命を吹き込んでいることを考慮して、英国の高速道路に捧げられた約18,000の主要な犯罪が明らかになると明らかにしています。私たちの調査では、28の当局部隊と発見された役員が過去5年間で少なくとも17,775枚のチケットを発行し、半年で少なくとも17,775枚のチケットを発行し、高速道路でUターンをし、スリップロードで間違った方法を駆動し、オンラインレーンで停止しました。困難な肩を運転するように。我々のしたこと高速道路は、高速道路の交通（イングランドとウェールズ）ガイドライン1982によって定められた特定のWebトラフィック法の対象となります。たとえば、高速道路を歩くことを違法にし、運転手が入ることができる場所を管理することを違法にします。道路と、彼らが彼らの上にいるときにどのように振る舞う必要があるかを正確に。これらの法律は、たとえば、高速道路サービスエリアに引っ張ったときに「高速道路規制の終わり」を示す適応症を見る理由です。高速道路で運転する方法私たちは、イギリスの43の当局軍とウェールズに、2016年の開始から2021年5月の間に役員がチケットを発行しただけでなく、28部隊からデータを入手した高速道路固有のWeb交通違反を正確に尋ねました。いくつかのコンラキラリは、このタイプの尋問を可能にするほどのシステムが設定されていないか、警察の地域に高速道路がないため、情報を提供することができませんでした。広告 – 投稿は以下に続きます

Fordは、RS、ST、Mustang Range

Fordの承認されたパフォーマンスパーツを発売しました。Fordは、Fiesta St、Focus St、Rs、Mustangのシャーシ、エンジン、化粧品のパフォーマンスパーツの承認範囲を発表しました。公式のアフターマーケットのパフォーマンスのアップグレードは、Roushなどのさまざまなフォードチューニングスペシャリストからのものです。フォードの範囲トッピングマスタングGTは、3つの異なる段階で使用されるパフォーマンスキャリブレーションパワーパックでエンジンのアップグレードを獲得します。従来のエンジンの6,500rpmから5.0リットルV8のRevリミッターを増やすことができます。 Roushのスーパーチャージャーキットも指定することができ、412bhpから592bhpを超える電力を高めます。ただし、これらの部品は、道路使用のために同化していません。広告 – 投稿は以下に続きます •今すぐ取得するのに最適なホットハッチマスタングのアップグレードには、2.3リットルおよび5.0リットルのV8モデルで利用できるボルラからのステンレス鋼排気のオプションも含まれています。すべてのモデルで利用可能なのは、調整可能なコイルオーバーストラットとショックアブソーバーキットで、乗車の高さを40mm低下させます。軽量の17インチまたは19インチの合金ホイールは、ホットフォーカスモデルとフィエスタモデルのアップグレードの一部としても機能し、従来のホイールよりも15％の重量を節約できます。フォードには、フォーカスRSで指定できるRallycrossのドライバーKen Blockとのコラボレーションで、以前に発表された「ドリフトスティック」も含まれています。ラリースタイルのハンドブレーキレバーは、ホールドなしで操作でき、ハンドブレーキターン用に4×4自動車でリアホイールを単独でロックできます。ホットハッチのドリフトモードと連携して動作します。フォードRSパフォーマンスパーツの範囲についてどう思いますか？コメントでお知らせください…

TamiyaとLittle Automobile Companyは、Wild One Max

Nostalgiaを作成するためにペアになります。これは、Wheel of the Wild One Max、ラジオ制御およびモデルメーカーのTamiyaの最新作、Little Automobile Companyからの最新の作品であるThe Wide One Maxの後ろに到達するために必要な合計です。スケールブガッティベイビーII。広告 – 記事は以下に続きます Wild Oneは象徴的なTamiyaモデルであり、1985年にラジオ制御自動車がより主流で手頃な価格になりつつあるときに発売されました。 10分の1スケールの後部駆動式オフロードバギーであるワイルドワンは、少なくとも一部は焦点が原因で、ラジオ制御カーの人気の高まりに大きな役割を果たしたため、タミヤの80年代の範囲を象徴していました。多くの自動車がターマックでのみ運転できる時期にオフロードモデルで。 Bugatti「Baby II」タイプ35£27,000から価格 2012年に再リリースされたワイルドワンの魅力は非常に永続的でしたが、この最新の作成はまったく異なる命題です。ラジオコントロールを介したモデルではなく、あなたが座って自分自身を運転する88のスケールのバギーです。小型のタミヤモデルと同様に、最大は自宅で組み立てることができますが、長さ3.5メートル、幅1.8メートル、重さ250kgであるため、これを行うにはかなりのスペースが必要です。シングルシーターのバギーは、スペースフレームシャーシの周りに構築されており、コイルオーバーサスペンションに加えて、再生機能を備えた油圧ディスクブレーキ（ブレンボから）を備えており、バギーが減速しているときにバッテリーを補充します。そのバッテリーパックは2kWhユニットであり、後輪を駆動する電気モーターに5.5bhpを提供します。 MAXの最高速度は30mphで、範囲は最大25マイルですが、所有者はモジュラーの「PowerPack」で両方の数字をアップグレードできます。デジタルダッシュボードゲージ、レーシングステアリングホイール、3つの運転モードはすべて機能し、最大値は15インチホイールに乗って後部のノブリーオフロードタイヤに乗っており、元のモデルのように前面の滑らかなゴムを走ります。従来のマックスは道路上で駆動することはできませんが、「道路法律パック」はブレーキライト、ターン信号、ミラーなどのコンポーネントをもたらすため、Quadricycleの法律に準拠しています。 Little Automobile CompanyのCEOであるBen Hedleyは、Maxの開発を「夢の実現」と説明し、「Tamiyaチームと協力できて光栄です」と付け加えました。最大は来年リリースされる予定で、価格は6,000ポンドとVATから始まると予想されます。 wildonemax.comで100ポンドのデポジットで予約を行うことができます。野生のワンマックスについてどう思いますか？コメントセクションであなたの考えを教えてください…

ボルボの所有者であるGeelyは、飛行車両事業

Geelyを購入します – Volvoの所有者と同様に中国の車両が巨大であり、2019年までに市場にデザインをもたらすことを意味するアメリカの飛行車両ビジネスであるTerrafugiaを取得しました。今年の夏に購入の噂が最初に浮上し、今週Geelyが確認された合計でTerrafugiaを購入していたことを確認しました。広告 – 短い記事は以下で続きますこの動きを発表したGeelyのLi Shufu会長は、次のように述べています。「Terrafugiaのチームは、空飛ぶ車両のビジョンと最高のモビリティソリューションを生み出すことを信じ、実現することを最前線にいた」と述べました。 •飛行車：彼らは離陸することはありますか？一部のマーケットインサイダーはTerrafugiaの買収に驚きを表明していますが、Shufuは飛行車両が「非常に興味深いセクター」であると考えていると説明しました。彼は、Geelyが「Terrafugiaは、現在それを理解しているだけでなく、新しい産業の進歩を告げているため、モビリティを修正することに理想的な位置にあると考えていると述べました。 TerrafugliaのShift Flying Vehicle（上記）は2009年に最初のプロトタイプフライトを獲得しました。最初は開発が遅い間、設計は2016年6月に米国連邦航空当局から免除されました。「Light Sport Aircraft」は、そのため、「スポーツ」ライセンスを持つパイロットが飛行することができます。移行のライセンスを取得するのがかなり簡単であることが判明したとしても、購入することは安くありません。 Terrafugiaは、暫定的に300,000ドルと400,000ドル（227,000ポンドから304,000ポンド）で暫定的に価格を設定しています。まったく同じお金の場合、あなたは真新しい789bhp、211mphのフェラーリ812スーパーファスト、そして残りの変化を持っているかもしれません。 Terrafugiaは、遷移に400マイルの種類の飛行品種を約束します。最高速度は100mph、最大高度は10,000フィートです。ビットは車のオンロードパフォーマンスを理解していますが、会社は「高速道路の速度」ができると約束しています。また、シフトには離陸と着陸のための滑走路が必要ですが、Terrafugiaは、後日VTOL（垂直の離陸と着陸）設計をもたらすことを目指しています。 TF-X（上部に見られる）は、半自律的な電気飛行車であり、そのVTOL状態は、そのような車両が提供する将来のチャンスを活用するのにより適しています。 Geelyの新しい購入をどう思いますか？コメントで理解しましょう。