車の整備 – Page 8

Caterham Sells Salting F1チーム

Caterhamは、公式1チームのコンソーシアムと中東の投資家のコンソーシアムへの販売を公式に公式に確認しました。数週間の憶測に続いて、最近、共同所有者のTony FernandesのTwitterでの不可解な投稿に燃料を供給された多くの人が、グループの苦労しているレーシングアームが現在新しい管理下にあるという声明を通して発表されました。広告 – 短い記事は以下で続きます CEOのGraham MacDonaldの継続的な指示の下で、自動車製造部門を含む他のすべてのCaterhamブランドは、グループの一部として残ります。グループ自体がグラブを求めているという最近の噂にもかかわらず、フェルナンデスと彼のパートナーであるカマルディン・メラヌンも株主の利害関係を維持しており、取引の一環として、F1チームは当面の間ケータム名でレースを続けます。以前はジョーダンで働いていた元ヒスパニアレーシングチームのプリンシパルコリンコールズは、すぐに有効に引き継ぐ新しい所有者を推薦します。日常的に、元オランダのF1運転手Christijan Albersは、Manfredi Ravettoの支援を受けて、チームの運営を引き継ぎ、取締役会に直接報告します。このニュースは、Caterham F1チームにとって数年の悲惨な数年の終わりをもたらします。彼らは現在、2014年のコンストラクターズチャンピオンシップのボトムであり、2013年に最後に終了しました。

Ford C-Max Faceliftが見つかった

私たちの勇敢なスパイは、テスト中にドイツで修正されたFord C-Maxポッターを捕まえました。波のパターンは変化を隠すのに良い仕事をしますが、前もって、光学的に誤解を招くラップの下でブランドの最新のデザイン言語を作ることは可能です。広告 – 短い記事は以下で続きます第2世代のコンパクトMPVが、すでにフィエスタとフォーカスに登場し、次のモンデオ（11月に予定）を飾るのと同じ模倣アストンマーティングリルで再起動します。新しく再形成されたボンネットのすぐ下にあるC-Maxでは、より大きなフロントエンドとかなりかなりの低い摂取量の存在のおかげで、それほど目立たないように見えます。チャンキーな新しい外観のフロントバンパーとフォグランプのデザインもありますが、幅の広いラップアラウンドのヘッドライトは、多かれ少なかれ変化していないようです。後ろで、フォードはブートリッドスタイリングの簡素化に対処し、特にリリースキャッチの周りでいくつかのラインを滑らかにすることに対処しているようです。さらに移動すると、バンパーは以前よりもかさばります。側面の下では、全体的な形状とレイアウトは現在のC-Maxと同じですが、インテリアとエンジンのラインナップは、ベースのフェイスリフトフォーカスのラインナップに似ている可能性があります。フォードは、更新された5人乗りをいつ見るかをあまり与えていませんが、公式デビューはおそらく今年後半にある程度のポイントに設定されており、その詳細はその時点で明らかにされる予定です。

BMWは、Virtual 2シリーズレーサー

を明らかにしていますBMWは、PlayStation 3のGran Turismo 6 Driving Simulatorゲームで運転できるレース自動車コンセプトを作成しました。GranGranTurismoと呼ばれる、自動車は2シリーズの異様なテイクです。 1970年代の人気のあるCSL「バットモービル」レーシング自動車に触発されたボディワークを備えたクーペは、将来のM2を示唆する可能性があります。広告 – 投稿は以下に続きます BMW Vision Gran Turismoは仮想現実にのみ存在しますが、BMWは車に関するもっともらしい一連の仕様をリリースしました。おそらく3.0リットルのターボチャージストレート6を搭載していますが、M235iクーペで321bhpと450nmを手元に開発する代わりに、コンセプト自動車は4000rpmで542bhp、1900rpmからわずか600nmを搭載しています。後部車のホイールは、ステアリングホイールの後ろのパドルシフターによって制御される6速シーケンシャルレーストランスミッションによって駆動されます、とBMWは言います。 BMWは、Vision Gran Turismoの重量はわずか1180kgであると主張しています。実際にVirtual Realityゲームの外で運転して運転できる道路に向かうM235iクーペよりも約300kg軽量です。 Vision Gran Turismoの低いライドの高さ、極端な空力パッケージ、より広いトラックを追加してください。車の舌の性質にもかかわらず、BMWはビジョンGTが現代の現実世界のBMWに関連していることを示唆しています。 M3サルーンとM4クーペが共有する3.0リットルのツインターボエンジンのおかげで、ターボチャージャー付きエンジンはMディビジョントレードマークになりつつありますが、Vision GTで広く使用されているカーボンファイバーは、BMWのI3およびI8プラグの基礎です。 – 電気自動車で。

ディーゼルの死？自動車産業は、ディーゼル車

の「悪魔化」でヒットします。政府は、英国の自動車産業とはるかに緊密に連携し、「驚きなしに」新しい政策が開発されるようにする必要があります。 Jaguar Land Rover（JLR）のグローバルセールスディレクターであるAndy Gossは、2017年にJaguarの販売が20％増加している間、同社は次のように述べています。。」広告 – 短い記事は以下で続きます •運転手はディーゼルに固執することで年間380ポンドを節約できますゴスは、彼の最新の予算で新しいディーゼル車に対する1回限りの増税を平手打ちするという首相の決定の首相に困惑を表明した。彼は次のように付け加えました。「ディーゼル車ではなく、道路に来るはるかに多くのガソリン車は、CO2排出量が上がることを意味します」 – 昨年のトレンドカーエクスプレスが報じたトレンドカーエクスプレス。英国の自動車産業の重要性を強調して、ゴスは次のように述べています。「私たちは、サプライチェーンでは数千人以上の人々を雇用しています。経済に大きな利益をもたらしています。」ゴスは、JLRは「政府が適切な、手入れのようなアプローチをとることを期待するだろうと述べた。ゴスのコメントは、ディーゼルの販売が2025年までに市場のわずか15％を占める可能性があるため、1つのアカデミックが排出量と悪いPRの消費者をガソリンや電気自動車に押し上げているため、コメントが来ます。前年と比較して販売されているディーゼル車がセント少ない。アストン大学のデイビッド・ベイリー教授は次のように述べています。「ディーゼルの売り上げは2018年に最大10％減少する予定であり、2020年までに市場の30％を占める可能性があります。そして、これは、ディーゼルがほんの数年前に50％またははるかに多くの市場を占めるにもかかわらずです。」ベイリー教授は、ディーゼルが「ゆっくりと死にかけている」ことは明らかであると考えているため、政府にディーゼルスクラップスキームを導入するように求めています。ディーゼルに対する消費者の信頼は、排出と健康に関連するレポートに左右された可能性がありますが、モーター生産者とトレーダーの社会（SMMT）は以前に強調されていますが、道路輸送はロンドンの有害な窒素酸化物（NOX）排出量の50％を占めています。自動車は、資本のNOX排出量のわずか12％を担当しています。政府のレトリックは、ディーゼル車の購入を先送りにしましたか？以下のコメントセクションの状況についてどう思うか教えてください…

Goodwood 2014

に掲載されたフォルクスワーゲンGTIロードスターは、GTIロードスターの発表により、仮想世界と現実世界の境界を曖昧にしました。もともとPlayStation 3 Game Gran Turismo 6のために作成された急進的なコンセプトは、ドイツのWortherseeでの人気のGTI大会で実現しました。今では、グッドウッドフェスティバルオブスピードで英国のファンに展示されています。広告 – 投稿は以下に続きますデザインショーケースとして純粋に作成されたエンジニアは、デザインの観点から一般的な生産モデルの制約を取り除くことができるエンジニアです。 2席のオープントップロードスターのホイールベースは、それぞれ2,494mmと1,090mmの生産GTIよりも大幅に短く、低いです。ハニカムグリルとヘッドランプには、クラシックゴルフGTIのデザインの手がかりが残りますが、積極的なカーボンファイバーブレードと隙間の空気摂取量は、概念を低くて大きなスタンスを強調しています。プロフィールでチェックアウトし、後部からデザインは、控えめなゴムのスリザーに包まれた、かなりのリアウィング、カーボンシル、特大の20インチ合金ホイールを備えた純粋なファンタジーに変わります。もう1つの有名な機能は、フローティングCピラーです。これは、ロールオーバー保護バーとしても2倍になります。皮膚の下では、496bhpと560nmを開発する3.0リットルのV6ビチルボエンジンが取り付けられています。 7速DSGギアボックスと4Motion全輪駆動システムと組み合わせると、GTIロードスターは3.6秒で0〜62mphになります。最高速度は192mphです。内部では、乗客はデュアルカーボンファイバーモノコックでcocoめられ、腰を抱きしめるレーシングシートで低く座っています。消火器は、完全なレース自動車の雰囲気を与えるために取り付けられています。カーボンファイバーとアルカンタラトリムはインテリアを飾り、黒と赤のアクセントはGTIの遺産にうなずきます。 Gran Turismo 6ゲーマーは、PlayStation 3用のGTIロードスターを今すぐダウンロードできます。

トヨタは2022 Collollaのアップデートスイートを導入し、C-HR

トヨタは、コロラハッチバックの2022年のデザイン年バージョンのさまざまなアップデートとC-HRクロスオーバーをリリースしました。 Ford FocusやSEAT ATECAなど、車両は競争力を維持します。来年から、カローラとC-HRは両方ともトヨタの新しい8インチのインフォテインメントシステムで提供されます。これは、現在のシステムよりも2.4倍速いです。エントリーレベルのアイコンモデルを除くすべての仕様の基本として提供されます。新しいトヨタBZ4X：ブランドの非常に最初の特注のEVにさらされた仕様と同様にコスト新しいインフォテインメントシステムは、オンラインのWebトラフィックの更新、オンライン駐車駐車情報、固定速度カメラの場所など、リンクされたサービスを追加します。 Natural Voiceは、同様に機能を管理するだけでなく、アップグレードの一部として、オーバーザエアソフトウェアアプリケーションの更新が追加されています。広告 – 記事は以下に続きますカローラの微調整には、新しい17インチ10スポーク合金ホイールのセットと、プラチナホワイトパールとシルバーメタリックの選択肢を備えた更新されたカラーパレットが含まれています。同様に、両方の新しい塗料の選択は、ハッチバックモデルの黒い屋根で指定できます。同様に、トヨタはアメリカの自転車メーカートレッキングとのパートナーシップを延長するために選択されました。つまり、ラフアンドタフカローラツアースポーツトリップスペシャルエディションがもう1年販売されます。ただし、2022年の設計年度は、カローラ旅行はトヨタの178bhp 2.0リットルの4気筒ハイブリッドパワートレインでのみ提供されます。基本的なカローラエステートのアップグレードには、18インチの合金ホイール、丈夫な黒いプラスチック製のボディクラッディング、クロムドアウィンドウフレーム、リアプライバシーガラスが含まれます。同様に車の乗車高は20mm増加しましたが、キャビンは黒い革の室内装飾品、ピアノの黒いドアハンドル、ゲージクラスター用の新しいサテンクロムトリム、ドアカードを獲得します。 2022 C-HRには、新鮮な18インチの合金ホイールと、GRスポーツ仕様の2トーン表面で指定できる新しいディープアメジストペイントカラーがいくつかあります。同様に、シートは、ガンメタル色の材料と革の室内装飾品の新しいブレンドで後退しています。ここをクリックして、トヨタの生まれ変わった都市車両 – 新しい2022 AYGO X…

トヨタは、安全に焦点を当てた次世代のDARV

トヨタが、ドライバーアウェアネスリサーチビークルの最新の化身のために、ハイテクギャンツのマイクロソフトとインフォシスと再び協力したことを明らかにしました。 DARV 1.5と呼ばれるこの新しいコンセプト自動車は、昨年のロサンゼルスモーターショーで明らかになった元のMPVベースのDAR-Vに従います。次世代のワーキングプロトタイプは、その最初のテストラバに基づいて、トヨタがオンボードインフォテインメントシステムの増加時代にドライバーを道路に集中させるのが最善の方法を研究するのを支援します。洗練された車両内技術によって提供される利益を犠牲にすることなく、潜在的に危険な気晴らしを防ぐように設計されています。 DARV 1.5は、タブレットやスマートフォンのように機能します前任者と同様に、DARV 1.5は、MicrosoftのSurface TabletおよびKinect Motion-Sensing Technologies、およびカスタム設計のInfosys Biometricソフトウェアを使用してこれを行います。広告 – 記事は以下に続きますコンセプトはタブレットのように機能し、所有者が近づいたときにサイドウィンドウに情報メニューを提示します。ガラスのスマートフォンスタイルのジェスチャーを使用して、ドライバーはルートの詳細、気象条件、個人的なスケジュールの更新、燃料を止めるのに最適な場所などにアクセスできます。着席すれば、これらの機能はMicrosoft-Sourced TouchScreenディスプレイに表示されます。日本の製造業者は、そのような革新が進行中に注意を払う必要がある問題が少ないことを意味することを望んでいます。 DARV 1.5の試みを支援するのは、ドライバー「ロックイン」などの新しいツールです。これは、ボディフレームを追跡して、コントロールパネルを使用している人に応じて特定の機能を自動的に有効または無効にすることで、ホイールにいる人を識別します。 DARV 1.5は、ドライバーに安全スコアを与えますウェアラブルデバイスのフロントでも進歩が行われているようです。スマート時計や同様のキットを使用して車のデバイスを制御する方法に重点を置いています。最後に、テスト自動車は、ドライバーの動作を測定して、それがどれだけ安全に使用されているかに基づいてスコアを作成することもできます。「私たちの社会は、個人のモビリティの革命の頂点にあります。ゆっくりと、しかし確実に、新しい技術は、自動車と輸送についての考え方を変えています」と、北米の製造および製造業の社長兼CEOであるOsamu Nagataは説明しました。「これらの技術は、命を救い、環境を改善し、雇用を創出し、経済成長に重要な貢献者である分野で技術的リーダーシップを維持するのに役立ちます。」したがって、生産モデルに関する限り、正確な日付はまだ修正されていませんが、この技術のバージョンが何らかの形で販売されていることが期待されています。コロラド州のアスペンアイデアフェスティバルでプレビューされたトヨタは、生産対応の燃料電池セダンの米国デビューを演じる機会もありました。

BMWの前輪駆動革命：2017年までに6つの新しいデザイン

BMWは、会社の新しいUKL1プラットフォームに基づいてさまざまな新しいフロントホイールドライブデザインを計画しています。。 8つの新しいデザインの全体がプラットフォームを利用して小さなデザインから表示されるように設定されていますが、親ビジネスBMWは今後数年間で6つのデザインを独自のデザインをプロットしています。 UKL1プラットフォームが支えられたすべての車とトラックは、前輪駆動であり、3気筒ターボチャージエンジンとともに使用されます。広告 – 投稿は以下に続きます UKL1が支える最初のBMWデザインは、最近リリースされた2シリーズActive TourerコンパクトMPVです。これは、来年中に7人乗りのバージョンが遵守されるためです。その後、BMWは、新しいX1と、同様にXdrive 4-Wheel-driveで提供されるニッチなX2クーペクロスオーバーを備えた、コンパクトSUVとクロスオーバー製品の拡大を目指しています。その後、2017年には、現在の1シリーズハッチの代替品とともに、小さなBMW Z2ロードスターが計画されています。後輪駆動から前輪駆動への切り替えは、BMWの純粋主義者にとって大きなことですが、BMWは多くの運転手がスイッチに気付くことができないということです。新しい1シリーズは、現在のモデルからサイズが大きくなると予想されており、ホイールベースは5ドアミニの2,567mmよりもさらに伸びています。 2017年までに6つのFWD BMW BMW 2シリーズアクティブツアラー販売中：今 BMW 2シリーズアクティブツアラー7シーター販売中：2015年半ば BMW X1 販売中：2015年後半 BMW X2 販売中：2016年半ば BMW Z2 販売中：2017年 BMW 1シリーズ（3ドアと5ドア）販売中：2017年ここをクリックして、さまざまな新しいモデルのためのMiniの計画の詳細をご覧ください…

E10 Petrol説明：チェッカーツール、英国のコスト、そしてあなたの車には大丈夫ですか？

E10ガソリンは、英国の燃料局に展開されており、ドライバーが二酸化炭素排出量を下げるのを支援するために、古いE5無鉛ガソリンを交換しています。 E10は緑のモーターリングの一歩先を表していますが、一部の車両はこの新しいタイプの燃料と互換性がないと聞いたことがあるかもしれません。 E10ガソリンに関するあらゆる種類の懸念を回答するために、このガイドをまとめて、あなたが知っておくべきことを説明するものを説明します。ハイパーマイリングとは何ですか？ E10燃料とは何ですか？ E10は、90％の従来のガソリンと10％のエタノールのブレンドである新しいガソリンの範囲です。燃料に追加されたエタノールは、低品位の穀物、砂糖、無駄な木材などの材料から生まれています。広告 – 記事は以下に続きます E10燃料は、英国全土のポンプで発見された新しいデフォルトの無鉛ガソリンとして受け入れられており、そのアプリケーションはCO2排出量を年間750,000トンも削減するのに役立ちます。 British Fuel Station ForeCourtsで以前に販売されているE5ガソリンには、Ethanolが5％以下に含まれています-E10には2倍のものが含まれていますが、これは一部の車の問題を引き起こす可能性があります。私の車両はE10と互換性がありますか？ 2011年以降に開発されたすべてのガソリン車両はE10互換性がありますが、DFTは以前に英国の700,000台の車両がそうではないと推定しています。従来の車などの古い車両は、新しい燃料と互換性がなく、不正確な混合物の充填の結果として体験します。

2019年に到着する可能性が高い新しいCupra Ibiza

これは、Ford Fiesta Stの潜在的なライバルであるCupra Ibizaであり、Seatのパフォーマンス部門をそれ自体のブランドに構築するための重要な要素である可能性があります。公式のCupra発売イベントで示されているCupra Ibizaは、今のところ表面上のショーの自動車です。シートの経営陣は、生産にコミットする前に、顧客やディーラーからの自動車への反応を測定したいと述べています。ただし、Automobile Expressは、強力な否定的な行動のみがホットイビサの開発プロセスを停止する可能性が高いこと、およびCupra Aronaによってラインナップに参加する可能性が高いことを理解しています。広告 – 投稿は以下に続きます •296bhpで明らかにされた新しいCupra Ateca Cupra IbizaとCupra Aronaの両方が、ショールームにヒットすると200〜220bhpを自由に使用できます。シートはCupra Ibizaの技術的な詳細を明らかにしていませんが、ショーの自動車では、サスペンションの低下、2トーン合金ホイール、攻撃的なフロントスプリッター、グロス仕上げ、Cupraの銅色の「ブランドカラー」が外観の詳細を備えています。 6 キャビンは、ショーの自動車がDSGデュアルクラッチオートマチックであることを明らかにしています – 純粋主義者を混乱させる可能性のあるもの – カプライビザは、スエードのような生地の混合物を特徴とするフラットボトムアルカンタラステアリングホイールとフロントスポーツシートを取得していることを示していますそして、ベースに縫い付けられたパターン。一方、顔はカーボンファイバー織り材料で仕上げられており、シートのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが組み込まれています。また、完全にデジタルのインストルメントパネル – イビサにとって大きなステップ – と自動車にさまざまな運転モードがあることを示唆するスイッチもあります。予想通り、Cupra Ibizaが生産に至る場合、約20,000ポンドの価格を識別する必要があります。しかし、ボスは、ディーラーと顧客の需要が確立されるまで緑の光を得ることができないと主張しているため、2019年以前に最も早く現れることはほとんどありません。 Cupra Ibizaが生産を作るのを見たいですか？以下のコメントセクションでお知らせください…