で明らかにされた日産ジュークニスモRSは、日産ジュークニスモRSがLAモーターショーで導入され、日産のコンパクトクロスオーバーレンジの新しいフラッグシップモデルになりました。
RSは、標準のジュークニスモと同じ1.6リットルのターボを使用しますが、微調整されたECUと排気の更新により、197bhpから212bhpから212bhpからパワーが高まります。まだ0〜62mphの時間はありませんが、NISMOの7.8秒から約7.5秒になると予想されます。
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•LAモーターショー
RSには4輪駆動バージョンもありますが、NISMOではパフォーマンスを少し緩和する傾向があるCVTギアボックスでのみ使用できます。はるかに良い選択は、RSで改善された6速マニュアルギアボックスです。
日産はまた、コーナリングの改善に役立つマニュアルモデルに限定されたスリップ差を追加しましたが、すべてのRSモデルはサスペンションとステアリングに微調整されます。さらに、体に少し余分な硬化があり、パフォーマンスを抑えるためにブレーキが改善されています。
•日産ジュークニスモレビュー
インテリアには、オプションとして軽量のレカロバケットシートがあり、オーナーに完全なレーシングドライバーエクスペリエンスを提供します。座席はアルカンタラの一部であり、ステアリングホイールは同じ素材で仕上げられています。ダイヤルは微妙なRSバッジで仕上げられています。
一方、エクステリアは、空気力学を改善するために設計された新しいより攻撃的なボディキットを備えていますが、LAショーカーは一連の派手なデカールで仕上げられています。標準のNISMOと同様に、RSは黒、銀、または白で利用でき、それぞれがグリルとウィングミラーの対照的なハイライトを特徴としています。
まだ特定の英国の価格はありませんが、米国の日産の代表者はNISMOよりも約10％の増加を予測していました。つまり、約22,000ポンドの開始価格が期待できます。 2014年初頭のリリース日が予想されます。