が新しいGenesis Xコンセプトです。韓国のブランドは、少なくとも理論的には、BMW 8シリーズやレクサスLCなどに匹敵する可能性のある持続可能な純粋なエレクトリックハイエンドグランドツアラーのビジョンをプレビューしていると述べています。
Genesisは、新しいGTコンセプトで新しい「2つのライン」スタイルの言語を採用しました。これは、すぐに会社の生産車両に登場します。新しいスタイリングスタイルの重要な機能は、コンセプトの狭いLEDヘッドランプ、スリムなテールライト、充電ソケットの周りの並行した礼儀ライトで見ることができます。
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同様に、このアイデアは、GV70ハイエンドSUVで使用されているまったく同じ幾何学Gマトリックスパターンを備えたフィット感を備えたGenesisのプロダクションラジエーターグリルの様式化されたバージョンを特徴としています。また、技術的には必要ではありませんが、GenesisはAston Martin DB11のような新しいアイデアにクラムシェルボンネットを提供しました。
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クラムシェルボンネットスタイルは、通常、エンジンにサービスを提供するときにはるかに優れたアクセスを可能にするために使用されます。ただし、フロントエンドのパネルスペースの数を削減することにより、車の空力を改善するという利点があります。これは、電動パワートレインから最大量の品種を排除しようとするときに不可欠です。
内部では、Genesis Xのアイデアには、コンテナシート、4点ハーネス、リサイクル材料で作られた室内装飾品があります。したがって、ステアリングホイール、シートベルト、エアバッグカバーはすべて、他の方法では捨てられる革のオフカットで作られた織りパターンの素材でトリミングされています。同様に、ジェネシスが生産車両を実行することを目指しています。
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Genesisの世界的なスタイルのチーフ、Sangyup Leeは次のように述べています。創世記の固有のスタイル言語。 Signature Two Linesスタイルと持続可能なハイエンドは、未来的なスタイルの青写真と、Genesisが将来のモデルに採用しようとする最先端の技術です。」