これはフィアット・パンダ・クロスです。これは、パンダ4×4の頑丈でより実用的なバージョンであり、今日のジュネーブモーターショーに登場しています。より恐ろしい外観と同様に、フィアットは、この車が最も厳しいオフロード地形に取り組むのを助けるために、皮膚の下で大きな変化をもたらしました。
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視覚的には、フィアットは新しいフロントバンパーを追加しました。これには、チタンルックスキッドプレートと2つのトウフックが特徴です。統合されたフォグライトと新しいLEDデイタイムランニングライトを備えた新しいライトクラスターもあります。後ろでは、リアバンパーには再発され、アンダーボディの保護が装備されています。チャンキアなタイヤに包まれた新しい合金ホイールのデザインに加えて、屋根張りのバーとクロムチップの排気が新しい外観を完成させます。
内部では、シートはモデル専用のファブリックでトリミングされていますが、Air-Con、Bluetooth、Climate Control、Electric Mirrors、およびステアリングホイールマウントコントロールはすべて標準として提供されます。
オフロード資格を改善するために、Fiatはパンダクロスにトルクオンデマンドトランスミッションシステムを標準として取り付け、ESPが電子ロック差動関数を備えています。別の機能には、Auto、Lock、Hill Descent Controlの3つのオフロード運転モードを提供するTerrain Control Systemが含まれます。
発売から2つのエンジンオプションのみが利用できます。89bhp0.9リットルのツインアターボチャージと79bhp 1.3リットルのマルチジェットターボディーゼルエンジン。どちらも57mpgを超えて戻ると主張されており、ツインアエンジンは114g/kmでCO2排出量が少なくなります。
新しいパンダクロスの公式価格はまだ発表されていませんが、標準£14,445 4×4バージョンよりも小さなプレミアムが予想されています。最初の配達は秋に始まります。