に制限します。ルノーグループは、車両をより安全にするために、すべての将来のルノーモデルとダシアモデルの最高速度を112mphに制限することを確認しました。
ルノーの新しいスピードリミッターには、事故を防ぐように設計されたいくつかの追加の安全装置が加わります。最悪の場合、緊急サービスを支援します。
再構築されたルノー、ダシア、アルパインブランドの新しいセグメントを立ち上げる
同社の予防的安全装置は、3つのセグメントに分けられています。 「検出」と呼ばれる最初のものは、より安全な運転を促進するために、車両の周りに点在するセンサーを使用して安全性スコアを提供するセンサーを使用して所有者の運転を分析します。
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また、ルノーはインフォテインメントシステムに「安全コーチ」を導入します。インフォテインメントシステムは、道路と交通データを処理して、ドライバーにルートに沿った潜在的なリスクを通知します。システムは、事故が発生しやすい地域を通過する際に警告を提供します。
バックアップとして、ルノーは「明確で現在の危険」が発生した場合にトリガーされるフェイルセーフメカニズムを計画しています。これは、特に鋭いコーナーなど、ドライバーが通過して車両の制御を失った場合です。システムは危険期間にわたって自律モードに入り、ドライバーがコントロールを取り戻すことができるまで車両を遅くします。
グループは、そのパフォーマンスモデルには112mphの速度リミッターが装備されておらず、機器はルノーとダシアバッジの車のみに運命づけられていると述べています。ルノーは最近、そのスポーティな車がまもなくアルパインバナーの下でブランド化されることを確認し、旗艦モデルでテクノロジーを除外するための簡単な回避策を提供しました。