日産は、2022年までに毎年100万台の電化車両を提供することを目指し、まったく新しいLeaf EVの成功に基づいています。 「日産M.O.V.E.」と呼ばれる計画2022年には、8つの全電気モデルと、中国固有のEVサブブランドが含まれています。
日産の最高計画責任者であるフィリップクラインは、次のように述べています。「私たちの戦略は、日産を自動車、革新、ビジネスの進化をリードするためにポジショニングすることに専念しています。
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「私たちの取り組みは、日産のインテリジェントモビリティを提供することに焦点を当てており、電化、自律ドライブ、接続性、および新しいモビリティサービスの3つの中核的な側面を網羅しています」と彼は付け加えました。
日産は、電化車両が2022年までにヨーロッパと日本での会社の売上の40％を占めると予想しています。この数字は2025年までに50％に増加します。
この一環として、日産は今年、中国で製品攻撃を導入し、新しい葉ベースのCセグメントEVが率いる。さらに、日産は、ルノー・ニッサン・ミツビシュ・アライアンスの合弁事業EGT New Energy Automotiveを介して生産される、より安価な小さなSUVを計画しています。同様に、さらに2つの導関数が準備されています。
他の場所では、日産はプロピロットテクノロジーの計画を強化しており、2022年までに20の市場で20の設計で自動運転ハードウェアが機能することを示唆しています。エレクトリックテクノロジーのように、日産は2022年までに毎年100万人のプロピロット装備の車両を提供したいと考えています。
他のニュースでは、兄弟ブランドのインフィニティは、2021年に電化車両を導入する計画を明らかにしました。4年以内に、デザインが世界の売上の50％を占めると予想しています。
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